Мотоциклы Rieju – Испания

Rieju – Испания с 1945

Дон Луис Рьера (Don Luis Riera) и Хайме Хуанлоа (Jaime Juanloa) в 1934 году занялись производством велосипедных аксессуаров. В 1942 году они зарегистрировали компанию по изготовлению велосипедов, составив марку из первых слогов своих фамилий (Rieju = Riera + Juanloa). Следующим естественным шагом стало создание мотовелосипеда, увидевшего свет в 1945 году. Машина была оснащена 50-кубовым четырехтактным двигателем, установленным у заднего колеса.

Полноценный мотоцикл «Rieju» дебютировал в 1952 году. Он оснащался верхнеклапанным двигателем французской фирмы «АМК» (АМС) рабочим объемом 175 см3. Машина имела телескопическую переднюю вилку и свечную заднюю подвеску. В 1958 году модельную гамму дополнил мотороллер на высоких колесах «Исард» (Isard), оснащенный 125-кубовым мотором.

В 1960 году компания «Rieju» заключила соглашение с итальянской двигателестроительной фирмой «Минарелли», действующее до настоящего времени. С тех пор на машинах «Рьеху» стоят двухтактные моторы, изготовленные в Италии или собранные в Испании из итальянских комплектующих.

В 1962 году началось производство легких мотоциклов «Rieju» самых популярных в Испании классов - 50 и 75 см3. Достаточно простые машины с хребтовыми рамами и незамысловатыми подвесками впоследствии уступили место маленьким мотоциклам очень высокого технического уровня. Первенцем этой группы стал дебютировавший в 1978 году «Марафон» (Marathon) - мотоцикл двойного назначения с 50-кубовым мотором, установленным в дуплексную трубчатую раму.

В 1994 году продукция компании «Rieju» впервые вышла за пределы Пиренейского полуострова - начат ее экспорт в Австрию и Германию. С 1995 года компания выпускает также скутеры по лицензии итальянской компании «Малагути».

Автосервис специализирующийся на ремонте и установке катализаторов и пламегасителей, предлагает замену катализатора в Москве в удобном для Вас районе города, а также замену катализатора на увеличивающую мощность двигателя прямоточную турбинку.