Manhart BMW M3 – 750 лошадиных сил на спортивной БМВ М3 |
| 26.12.2011 | |||
 Баварское ателье Manhart Racing открыла на всеобщее обозрение BMW M3 с завораживающим обликом и ярким характером. Огненно-чёрный окрас нового M3, вызывает явственные инфернальные ассоциации. Одного фото BMW от Manhart Racing достаточно, чтобы в этом убедиться. При первом же взгляде на это великолепие, в душе самого дисциплинированного водителя начинает сдержано взрыкивать глубоко спрятанный демонический акселератор. Кто из нас не Шумахер? Программа тюнинга получила от создателей имя MH3 V8 RS Clubsport. В качестве базовой модели для своих опытов по трансплантации специалисты из Manhart избрали BMW M3 в кузове Е92. Курс обновления включил в себя заметное увеличение мощности и вдохновляющий на спортивные подвиги боди-кит. Фактически новый BMW M3 от Manhart приводится в движение тем же V-образным 8-цилиндровым 4,4-литровым двигателем, что установлен на могучих X6M и X5M. В своей стандартной ипостаси агрегат с лёгкостью демонстрирует мощность 555 лошадиных сил. Казалось бы – более чем достаточно. Но не для баварских тюнеров. Для своего очередного шедевра Manhart Racing выдавили из двигателя 750 лошадей мощности и чудовищный крутящий момент достигающий 910 Нм. Сами понимаете, для такого перевоплощения пришлось внести заметные конструктивные изменения в сердце BMW. В качестве таковых мастера Manhart заменили поршни на усиленные, прокачали турбины и модифицировали интеркулер. В конструкции мэнхартовской версии BMW M3 использован тот же пакет охлаждения, что и на X6M. При весе 1 590 кг отношение массы к мощности составляет всего-навсего 2,12 килограмм на лошадиную силу. Это даже меньше чем у Lamborghini Aventador (700 л.с., 1 575 кг) у которой этот показатель составляет 2,25. Таким образом банальная троечка становится в ряд с известными спорткарами, её максимальная скорость достигает 350 километров в час, а до сотни новичок разгоняется всего за 3,2 секунды. Для сравнения упомянем, что Evantra от Faralli and Mazzanti достигает сотни за 3,7 секунды, Ferrari 458 Italia Spider – за 3,4, а специально созданный для скорости Donkervoort D8 GTO за 3 секунды. Для того, чтобы справиться с такой мощностью тюнеры Manhart Racing позаимствовали для своего детища шестиступенчатую автоматическую трансмиссию у BMW X6M. Программа трансплантации для BMW M3 Е92 так же включает в себя установку новой титановой выхлопной системы, с гордо демонстрируемыми зрителю 820-миллиметровыми трубами. Для обуздания табуна лошадей спрятанных под капотом, мастера Manhart использовали тормозной комплект MOV-IT. На передних колёсах установлены тормозные диски 396х34 мм с 6-поршневым суппортом, на задних – 380 x 32 мм диски с 4-поршневым суппортом. В боди-кит вошли следующие элементы:
Все эти детали исполнены из углеволокна, что безусловно неблагоприятно скажется на цене нового BMW, но при этом сэкономит до 100 кг веса. Дополняет агрессивный силуэт новоиспечённого спорткара 20-дюймовые легкосплавные диски. На передней оси они имеют ширину девять дюймов, на задней – двенадцать. И как десерт – высокоэффективная резина Continental Sport Contact 5. Интерьер исполнен в стиле спортивного минимализма. Карбоновые сиденья, полный углеродный пакет, спортивное рулевое колесо с подсвеченными переключателями. На случай если во время гонки автомобиль «покатится», конструкция кузова усилена трубчатой клеткой от Wiechers, так что безопасность у BMW как всегда на высоте. Любуйтесь, сглатывайте слюну, но прежде чем вы задумаете купить BMW от Manhart, оцените реально свои качества как наездника – а по плечу ли Вам такая мощь? И не торопитесь считать деньги – цена на новый BMW M3 еще не объявлена, зачем вам лишние огорчения? Фото Manhart BMW M3           
Похожие авто новости |
